Гусаки, трапы и раздвижные платформы: журнал обслуживания низкорамного трала

Три года работы с низкорамными полуприцепами. Вот что я проверяю каждый день.

Стандартный гусак

Перед выездом обойдите полуприцеп и сосредоточьтесь на трёх вещах:

• Трещины или деформация пальцев и запорных блоков

• Сварные швы с признаками раскрытия

• Смазка поворотного и запорного механизма

Не пропускайте смазку. Пальцы и поворотный механизм нуждаются в регулярной смазке. Также проверьте опорные стойки — плавность работы и отсутствие посторонних шумов. Если во время движения слышите металлический стук со стороны гусака, остановитесь. Обычно это означает люфт в запорном блоке. Продолжать движение в таком состоянии — значит рисковать жизнью.

Съёмный гусак

Перед снятием убедитесь, что опорные стойки устойчивы, а площадка ровная. Затем:

• Проверьте каждый палец и болт на износ и деформацию

• Тщательно очистите контактные поверхности — грязь вызывает люфт

• Храните в горизонтальном положении с опорой, чтобы предотвратить деформацию

При повторной установке правильно совместите детали и зафиксируйте механизм. Проверьте натяжением. Если люфта нет, можно ехать.

Механические пружинные трапы

Пружина является основным элементом. Проверяйте её на поломки, ржавчину, усталость металла, а также на плавность растяжения и сжатия. Ослабленная пружина означает, что трап не будет плотно фиксироваться в транспортном положении и будет подпрыгивать. Регулярно смазывайте шарниры и пальцы. Если используются тросы или цепи, проверяйте их на обрыв проволок и ржавчину. При необходимости заменяйте.

Гидравлические трапы

Следите за тремя вещами: маслом, цилиндрами и шлангами.

• Уровень и состояние жидкости — чёрное или мутное масло необходимо заменить

• Цилиндры — утечки или царапины

• Шланги и соединения — подтекание или старение

Управляйте плавно. Не перегружайте и не допускайте ударов. В холодную погоду сначала выполните несколько циклов без нагрузки. Если работа кажется слабой или рывками, в системе может быть воздух. Удалите его.

Раздвижной низкорамный полуприцеп

Направляющие раздвижного механизма не переносят грязь и мусор — они царапают скользящие элементы. Регулярно смазывайте направляющие и скользящие элементы. Проверяйте ролики на износ и зазоры. После раздвижения перед началом движения убедитесь, что ограничители и замки надёжно зафиксированы. Если вы часто эксплуатируете полуприцеп с перегрузом или неравномерной нагрузкой, проверяйте балки на деформацию и трещины. Не перегружайте и не размещайте груз неравномерно при раздвижении — неравномерное усилие вызывает заклинивание.

Общее ежедневное обслуживание

Давление и износ шин, болты; тормоза, пневмолинии, освещение. Всё как у любого полуприцепа. Не пропускайте эти проверки. При очистке уделяйте особое внимание гусаку, трапам и направляющим раздвижного механизма. Своевременно восстанавливайте повреждённое лакокрасочное покрытие. При длительной стоянке установите опоры на ровной поверхности, снимите нагрузку, уберите трапы и не оставляйте гидравлические трапы под давлением.

Обслуживание низкорамного полуприцепа несложное. Проверяйте по узлам и делайте это регулярно. Гусак и трапы имеют наибольшее значение. Никогда не допускайте работы раздвижного механизма без смазки. Ухаживайте за ним, и проблем в пути будет меньше.