
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
- Несколько боковых секций могут открываться независимо, обеспечивая прямой доступ к различным частям грузовой платформы.
- Широкие боковые проёмы упрощают работу с грузами в мешках, на поддонах и неправильной формы.
- Отдельные панели и запорные механизмы позволяют осматривать и обслуживать каждую секцию отдельно.
- Сплошные нижние панели обеспечивают боковую поддержку мешковых, упакованных и смешанных грузов во время перевозки.
- Верхнее ограждение увеличивает эффективную высоту удержания более высоких или объёмных грузов.
- Горизонтальные рейки и вертикальные стойки обеспечивают практичные точки крепления для канатов, ремней и тентов.
Преимущества

Опорное устройство
Опорные стойки обеспечивают устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Представлены профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.
Шкворень
Съёмный шкворень соединяет полуприцеп с тягачом, обеспечивая гибкое маневрирование и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.


Шины для тяжелых условий эксплуатации
Разработано для перевозки тяжёлых грузов, обеспечивая надёжное сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы.
Стандартный ящик для инструментов
Оснащается стандартным прочным ящиком для инструментов, что позволяет удобно перевозить инструменты для ремонта в дороге. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность проведения технического обслуживания в любое время и в любом месте.

Характеристики
Применение
Роботизированная сварка обеспечивает прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие и равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.
Прицепы перевозятся навалом на судах для генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
