
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Каждый участок металлического ограждения имеет прочные крепления. Ограждение не расшатается во время движения. Коровы, овцы и упакованные грузы не выпадут из прицепа, что обеспечивает безопасность движения по дороге.
Три колесные оси работают с одной тормозной системой. При замедлении прицепа нагрузка распределяется между ними. Тормоза не перегреваются и не выходят из строя после длительной езды, поэтому вы можете безопасно остановить грузовик.
Фонари и яркие светоотражающие наклейки закреплены на боковой и задней части прицепа. Другие водители могут отчетливо видеть ваш прицеп ночью или в темную погоду, что помогает предотвратить столкновения сзади.
Защитные пластины установлены снаружи колес. Они предотвращают попадание дорожного мусора в шины. Кроме того, они принимают на себя удары при боковых столкновениях и уменьшают повреждение транспортного средства.
Основная рама изготовлена из толстой сварной стали. Она не сгибается и не деформируется даже при ежедневной перевозке тяжелых грузов.
Высокое верхнее ограждение изготовлено из толстых стальных труб, а все сварные соединения усилены. Металлическая рама остается целой, даже если сельскохозяйственные животные или грузы ударяются о нее.
Три оси совместно выдерживают вес загруженных грузов. Каждая шина и ось испытывает меньшую нагрузку. Шины изнашиваются медленнее, а детали колес служат дольше.
Каждая стальная деталь покрыта двухслойной антикоррозионной краской. Прицеп не будет легко ржаветь под воздействием дождя, пыли и длительных поездок по дорогам.
Преимущества
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие и однородные стальные заготовки для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку в собранном виде по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
