
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Высокие нижние боковые борта обеспечивают большую вместимость для сыпучих грузов — зерно и песок можно загружать высоко, не допуская их высыпания.
Усиленная основная рама сохраняет высокую жёсткость при длительных перевозках тяжёлых грузов и адаптирована к африканским дорогам.
Борта верхнего ограждения умеренной высоты поддерживают низкое положение центра тяжести груза, обеспечивая более устойчивое движение.
Подвеска настроена с учётом дорожных условий Африки, что снижает вибрацию и минимизирует износ шин.
Борта верхнего ограждения небольшой высоты облегчают погрузку и разгрузку стальных труб и пиломатериалов — рабочим не нужно поднимать их слишком высоко, что экономит время и силы.
Широкая задняя дверь и боковые борта обеспечивают быструю погрузку и разгрузку с помощью вилочного погрузчика, позволяя выполнять работу по графику.
Все замки, петли и крепёжные элементы обработаны для защиты от ржавчины, что обеспечивает плавную работу без заедания.
Все стальные детали покрыты антикоррозийной краской, адаптированной как к пыли сухого сезона, так и к влаге дождливого сезона в Африке.
Преимущества
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
