
С 2006 года
Добро пожаловать в CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
Обзор
Высокие сплошные бортовые панели с вертикальными ребрами обладают повышенной прочностью, эффективно выдерживают давление груза и предотвращают деформацию.
Закрытые нижние бортовые панели помогают предотвратить боковое выпадение навалочных и упакованных грузов.
Замки в верхней части бортовых панелей фиксируют их во время транспортировки и предотвращают случайное открывание.
Высокие бортовые панели можно открывать, что позволяет погрузчикам или рабочим загружать и разгружать упакованные, коробочные и длинномерные грузы непосредственно сбоку.
Невысокое верхнее ограждение увеличивает высоту удержания груза, сохраняя верхнюю грузовую зону открытой и проветриваемой.
Вертикальные стойки и горизонтальные перекладины обеспечивают точки крепления для веревок, ремней и тентов, позволяя закреплять груз над бортовыми панелями.
Преимущества

Опорное устройство
Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъем полуприцепа при отсоединении от тягача. Продукция представлена такими профессиональными брендами, как JOST и FUWA.
Шкворень
Съемный шкворень соединяет полуприцеп с кабиной тягача, обеспечивая гибкое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.


Шины для тяжелых условий эксплуатации
Шины разработаны для перевозки тяжелых грузов и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Они отличаются увеличенным сроком службы, подходят для различных сложных дорожных условий и эффективно снижают эксплуатационные расходы.
Стандартный инструментальный ящик
В комплект входит прочный стандартный инструментальный ящик, в котором удобно перевозить ремонтные инструменты. Компактная и долговечная конструкция позволяет проводить обслуживание в любое время и в любом месте.

Технические характеристики
Применение
Роботизированная сварка обеспечивает прочные швы балок, устойчивые к растрескиванию, для жестких рам полуприцепов.
Высокоточная резка с ЧПУ обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Полуприцепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает их доставку по всему миру в целости и сохранности с оптимальными затратами.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Мы принимаем оплату банковским переводом (T/T) и аккредитивом (L/C).
Грузоподъёмность зависит от типа и комплектации прицепа. Стандартные варианты включают 40, 50 и 60 тонн, а также модели повышенной грузоподъёмности для специальных перевозок.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Сообщение

Компания CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer поставляет различные виды продукции и предоставляет соответствующую техническую поддержку и услуги иностранным клиентам.
*Мы соблюдаем конфиденциальность, и вся информация защищена.