Контейнерный терминальный прицеп грузоподъемностью 60 тонн

Контейнерный терминальный прицеп грузоподъемностью 60 тонн

Контейнерный терминальный прицеп специально разработан для перевозки ISO-контейнеров, тяжелых навалочных грузов, стальных рулонов и строительной техники на короткие расстояния с высокой частотой выполнения операций в портах, контейнерных площадках, логистических терминалах и на промышленных объектах. Спроектированный для эффективной и непрерывной эксплуатации, этот прицеп обеспечивает стабильную и надежную перевозку тяжелых грузов даже в сложных условиях круглосуточной работы.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: [email protected]

Обзор

Создан для тяжелой контейнерной & терминальной логистики

Контейнерный терминальный прицеп отличается высокой степенью индивидуальной настройки для удовлетворения различных эксплуатационных требований. Габаритные размеры, конфигурация осей (2/3/4 оси), системы подвески, характеристики шин и расположение контейнерных замков могут быть адаптированы в соответствии с потребностями клиентов и эксплуатационными стандартами терминала.

Прочная конструкция, высокая грузовая производительность

Разработанный с применением высокопрочной стали Q550 / марганцевой стали Q345B и усиленной конструкции с двумя продольными балками, контейнерный терминальный прицеп обеспечивает исключительную долговечность и длительный срок службы. Оптимизированная несущая конструкция позволяет ему выдерживать полную массу от 40 до 70 тонн при сохранении структурной целостности. Прочная и при этом эффективная конструкция помогает максимально повысить эффективность полезной нагрузки, обеспечивая безопасную и стабильную транспортировку даже при полной загрузке контейнерами.
Оснащенный двухконтурными пневматическими тормозами + ABS и опциональной пневматической подвеской, прицеп обеспечивает точное управление, повышенную безопасность и снижение затрат на техническое обслуживание при терминальных операциях.

Преимущества

Высокопрочная сталь

Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для большей долговечности и перевозки тяжелых грузов.

Подходит для дорог Африки

Специально разработано для сложных африканских дорожных условий с усиленным шасси и долговечной системой подвески.

Надежная работа осей

Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.

Длительный срок службы

Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.

OEM-кастомизация

Доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.

Опыт экспорта

Обширный опыт экспорта на рынки Эфиопии, Джибути, Танзании, Кении, Замбии и других стран Африки.

Характеристики

Габариты

12,500 × 2,500 × 1,550 мм   (настраиваемые)

Снаряженная масса

Приблизительно 6.5 тонны

Полная грузоподъемность

40-70 тонн (в зависимости от   конфигурации)

Материал главной балки

Высокопрочная сталь Q550 / марганцевая сталь Q345B

Высота главной балки

500 мм (верхняя полка: 14 мм, нижняя полка: 16 мм)

Контейнерные замки

12 стандартных замков (для 20,   40 или 45 футов)

Оси

2, 3 или 4 оси (доступны оси на 13 тонн или   16 тонн)

Размер шин

11.00R20 / 12R22.5 (12  шин)

Подвеска

Механическая / пневматическая подвеска  (опционально)

Тормозная система

Двухконтурные пневматические тормоза + ABS

Сцепные шкворни

50# или 90# (опционально)

Опорные стойки

28T двухскоростные

Покраска

Пескоструйная обработка, электростатическая   покраска и высокотемпературное отверждение


Применение

Производственные мощности & отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.

 Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности & отгрузка

 Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ