‹

Трёхосный контейнерный полуприцеп-контейнеровоз

›

‹

›

Трёхосный контейнерный полуприцеп-контейнеровоз

Этот 3-осный полуприцеп-контейнеровоз со скелетной рамой предназначен для перевозки стандартных контейнеров. Он оснащен шасси из высокопрочной стали и скелетной рамой, совместимыми со стандартными контейнерами 20ft, 40ft и 45ft. Он подходит для портовых перевозок, внутренних интермодальных перевозок и доставки контейнеров от двери до двери, что делает его практичным выбором для портов, экспедиторов и автопарков, занимающихся контейнерными перевозками.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Эффективная интермодальная перевозка контейнеров

Стандартные усиленные поворотные замки надежно фиксируют контейнеры, обеспечивая устойчивую и безопасную транспортировку в различных дорожных условиях.

Открытая каркасная конструкция совместима с портовыми козловыми кранами и ричстакерами для быстрой погрузки и разгрузки, максимально увеличивая оборачиваемость контейнеров.

Она обеспечивает бесшовное соединение морских, железнодорожных и автомобильных перевозок, что идеально подходит для интермодальной логистики и обслуживания портовых хинтерландов.

Надёжная и экономичная рабочая лошадка для автопарка

Усиленная главная балка из высокопрочной стали обеспечивает жесткость конструкции при малом весе, увеличивая допустимую полезную нагрузку и снижая расход топлива за рейс.

Проверенная 3-осная ходовая часть и простая рамная конструкция требуют минимального ежедневного обслуживания и обеспечивают длительный срок службы.

Экономически выгодный выбор для автопарков контейнерной логистики, работающих с высокой частотой перевозок.

Преимущества

12.5 м 3-осный бортовой полуприцеп

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Представлено профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.

Шкворень

Съёмный шкворень соединяет полуприцеп с тягачом, обеспечивая гибкое рулевое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.

Шкворень_результат
шина

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Предназначено для перевозки тяжёлых грузов и обеспечивает устойчивое сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы.

Стандартный ящик для инструментов

Оснащается прочным стандартным ящиком для инструментов, что позволяет легко брать с собой инструменты для ремонта в дороге. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность проведения технического обслуживания в любое время и в любом месте.

12.5 м 3-осный бортовой полуприцеп

Технические характеристики

Собственная масса

65000kg
Габаритные размеры (мм)12450*2490*1400
Грузоподъёмность (т)≦45T(40FT)
Оси3×13T
Шина12×12R22.5
Обод12×9.00-22.5
ПодвескаМеханическая подвеска
Листовая рессора10×90(W)мм*13(толщина)мм
ШквореньМарка JOST 2.0 или 3.5
Опорные стойкиМарка JOST A300C
Главная балкаВысота: 500 мм, верхняя плита — 14 мм, средняя плита — 8 мм, нижняя плита — 16 мм; материал — сталь Q345B.
Тормозная камераРелейный клапан WABCO
Замки Twist Lock12 замков ISO типа Twist Lock



Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ