Двухосный скелетный прицеп для 20-футовых контейнеров

Двухосный скелетный прицеп для 20-футовых контейнеров

Этот двухосный скелетный прицеп для 20-футовых контейнеров предназначен для быстрой перевозки контейнеров в портах и на терминалах. Он рассчитан на перевозку одного 20-футового контейнера ISO между терминалами, контейнерными площадками и расположенными поблизости складами. Лёгкая открытая рама помогает снизить расход топлива, а две оси обеспечивают малый радиус поворота, благодаря чему прицеп легко маневрирует в загруженных портовых зонах. Это практичное и экономичное решение для перевозки контейнеров на короткие расстояния.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Легкое маневрирование, низкие затраты

Двухосная конструкция обеспечивает малый радиус поворота, поэтому прицеп легко перемещается на загруженных портовых терминалах и в тесных складских зонах.

Легкая рама помогает экономить топливо при коротких поездках, снижая ежедневные эксплуатационные расходы.

Короткий кузов легко парковать и сцеплять, что позволяет без затруднений въезжать на терминалы и выезжать с них.

Простая конструкция означает меньшее количество деталей, требующих обслуживания, что сокращает время сервисных работ и расходы на ремонт.

Прочная рама, надежная фиксация контейнера

Главная балка сварена из высокопрочной стали, поэтому рама сохраняет прочность при ежедневной перевозке контейнеров.

Стандартные ISO твистлоки надежно фиксируют 20-футовый контейнер по всем четырем углам.

Усиленное шасси обеспечивает равномерное распределение нагрузки, поэтому контейнер сохраняет устойчивость на дороге.

Стандартная пневматическая тормозная система обеспечивает уверенное торможение при перевозке тяжелых контейнеров.

Преимущества

Характеристики


Размеры

7500 × 2500 × 1000mm

Полная вместимость

≤60T

Высота главной балки

500 мм (верхняя полка: 14 мм, нижняя полка: 16 мм)

Оси

2 оси, 13T/16T 

Размер шин

8 единиц, 12.00R22.5

Подвеска

Механическая / пневматическая подвеска  (опция)

Дышла

50# или 90# (опция)

Опорные устройства

28T, двухскоростные

Обод9.00-22.5 или 9.75-22.5

Окраска

Дробеструйная обработка, электростатическая окраска и высокотемпературное отверждение



Применение

Производственные мощности и отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ