
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Двухосная конструкция делает прицеп легче, помогая экономить топливо при груженых и порожних рейсах.
Короткая колесная база обеспечивает малый радиус поворота, поэтому прицеп легко маневрирует в загруженных портах и на тесных площадках.
Легкая рама упрощает сцепление и парковку, позволяя без затруднений въезжать на терминалы и выезжать с них.
Простая конструкция означает меньше движущихся частей, что снижает затраты на техническое обслуживание и ежедневную эксплуатацию.
Главная балка сварена из высокопрочной стали и выдерживает ежедневные нагрузки от контейнеров без усталостных повреждений конструкции.
Стандартные поворотные замки ISO надежно фиксируют контейнер по всем четырем углам.
Усиленное шасси обеспечивает равномерное распределение нагрузки, поэтому контейнер сохраняет устойчивость на дороге.
Стандартная пневматическая тормозная система обеспечивает уверенное торможение при перевозке тяжелых контейнеров.
Преимущества
Высокопрочная сталь
Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для повышения долговечности и перевозки тяжелых грузов.
Подходит для африканских дорог
Специально разработано для суровых дорожных условий Африки, с усиленным шасси и прочной системой подвески.
Надежная работа осей
Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.
Длительный срок службы
Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.
OEM-кастомизация
В соответствии с требованиями к перевозке доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа.
Опыт экспорта
Обширный опыт экспорта в Эфиопию, Джибути, Танзанию, Кению, Замбию и другие африканские рынки.
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
