‹

Трёхосный прицеп-цистерна для перевозки нефти объёмом 45 000 л

›

‹

›

Трёхосный прицеп-цистерна для перевозки нефти объёмом 45 000 л

Этот трёхосный прицеп-цистерна объёмом 45 000 л предназначен для ежедневной перевозки топлива. Он используется главным образом для доставки топлива с нефтебаз на автозаправочные станции и строительные площадки. Конструкция обеспечивает безопасную погрузку и разгрузку, а также эффективную эксплуатацию. Практичный выбор для автопарков, занимающихся перевозкой топлива.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Прочная конструкция, низкие эксплуатационные расходы

Кузов цистерны изготовлен из высокопрочной стали и имеет надежные сварные швы, что обеспечивает долговечность.

Трехосная конструкция и усиленная подвеска обеспечивают устойчивость полуприцепа на дороге.

Стандартные спецификации осей, подвески и трубных фитингов упрощают ремонт, а запасные части можно приобрести через обычные каналы поставок.

Большая цистерна объемом 45 000 л сокращает количество поездок, экономя топливо и время и помогая снизить ежедневные эксплуатационные расходы вашего автопарка.

Безопасная эксплуатация, простое обслуживание

Герметичная конструкция кузова цистерны в сочетании со сливным клапаном помогает предотвратить утечку топлива при транспортировке и обеспечивает контролируемую разгрузку.

В верхней части кузова цистерны установлен люк для внутренней очистки и ежедневного осмотра.

В верхней части кузова цистерны предусмотрены противоскользящий проход и защитные поручни для безопасности операторов.

Антикоррозионное покрытие защищает от ржавчины, влаги и дождя; тормозная система обеспечивает стабильное торможение.

Преимущества

Технические характеристики

Технические характеристики прицепа-цистерны для перевозки топлива
Габаритные размеры11500mm * 2500mm *3700mm
Общий объём45 000 литров
Материал корпуса цистерныУглеродистая сталь Q235 толщиной 5 мм
Торцевая пластинаУглеродистая сталь Q235 толщиной 5 мм
Крышка люкаУглеродистая сталь
Секции5 отсеков
Ось3 оси
Опорное устройствоJOST (D200T) или китайский бренд, 28 т
ШквореньВстраиваемый шкворень JOST диаметром 2,0 или 3,5 дюйма
ПодвескаМеханическая подвеска
Шина12R22.5


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, ровный внешний вид и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно размещены на судне для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Станок для вальцовки и формовки цистерн Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы Отгрузка топливных автоцистерн

Производственные мощности и отгрузка

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, ровный внешний вид и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Отгрузка топливных автоцистерн

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно размещены на судне для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуальной комплектации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Мы принимаем оплату банковским переводом (T/T) и аккредитивом (L/C).

О:

Грузоподъёмность зависит от типа и комплектации прицепа. Стандартные варианты включают 40, 50 и 60 тонн, а также модели повышенной грузоподъёмности для специальных перевозок.

О:

Да. Мы можем изготовить полуприцеп с учетом ваших транспортных потребностей, таких как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размеры полуприцепа и местные дорожные условия.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ