3-осный полуприцеп-цистерна для топлива Gooseneck объемом 60000 л

3-осный полуприцеп-цистерна для топлива Gooseneck объемом 60000 л

Этот полуприцеп-цистерна для топлива с гусиной шеей оснащен большим секционированным баком объемом 60000 литров и предназначен для безопасной массовой перевозки бензина, дизельного топлива и других жидких видов топлива. Его оптимизированная рама с гусиной шеей понижает центр тяжести для устойчивой перевозки по автомагистралям. Изготовлен из антикоррозийной стали, оснащен полным комплектом средств безопасности и тремя усиленными осями; соответствует мировым стандартам перевозки жидкостей для поставщиков топлива и логистических автопарков.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: [email protected]

Обзор

Бак и структурная прочность

Корпус резервуара объёмом 60000L разделён на пять независимых отсеков для раздельной загрузки различных видов нефтепродуктов; оснащён противоволновыми перегородками для уменьшения колебаний жидкости при транспортировке. Конструкция с гусиной шеей эффективно улучшает распределение нагрузки и устойчивость при движении. Вся рама выполнена методом сварки из высокопрочной стали, а антикоррозийное лакокрасочное покрытие продлевает срок службы при длительной работе на открытом воздухе.

Безопасность и практичность эксплуатации

Оснащён стандартными аварийными отсечными клапанами, устройствами предотвращения перелива, системами статического разряда и двухконтурной пневматической тормозной системой с ABS, что полностью устраняет риски при перевозке жидкого топлива. 3 усиленные оси выдерживают большую полную массу, а настраиваемые насосные системы, люки и выпускные отверстия упрощают операции погрузки и разгрузки, что идеально подходит для дальних перевозок наливного топлива.

Преимущества

Характеристики

Наименование

Спецификация

Материал резервуара

углеродистая сталь

Толщина корпуса резервуара 

6 mm

Толщина торцевых листов

6 mm

Отсеки

5

Система клапанов

система клапанов 5 API

Лючок

5 люков по европейскому стандарту

Аварийный  клапан

5  нижних аварийных клапанов

Оси

3 × заводской 13T

Шины

12 × шины Triangle 12R22.5

Диски

12 × стальные диски 9.00-22.5

Седельно-сцепное устройство

90#

Тормозной клапан

WABCO

Опорное устройство

28T

Рессоры 

10-листовые рессоры, каждая листовая рессора толщиной 13 mm × шириной 90 mm

Подвеска

Механическая подвеска

Шланги для слива

2×6m

Все спецификации прицепов могут быть настроены в соответствии с типом груза, дорожными  условиями и транспортными требованиями в разных странах Африки.


Применение

Заводская мощь и отгрузка

Рабочая станция для сварки кольцевых швов специальной формы

Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид шва и надежные герметизирующие характеристики для предотвращения утечек.

Машина для прокатки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество автомобиля.

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Рабочая станция для сварки кольцевых швов специальной формы Машина для прокатки и формовки цистерн Отгрузка топливных автоцистерн

Заводская мощь и отгрузка

Рабочая станция для сварки кольцевых швов специальной формы

Рабочая станция для сварки кольцевых швов специальной формы

Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид шва и надежные герметизирующие характеристики для предотвращения утечек.

Машина для прокатки и формовки цистерн

Машина для прокатки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество автомобиля.

Отгрузка топливных автоцистерн

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ