‹

3-осный топливный полуприцеп-цистерна с гуськовой рамой, 60000 л

›

‹

›

3-осный топливный полуприцеп-цистерна с гуськовой рамой, 60000 л

Этот 3-осный топливный полуприцеп-цистерна объемом 60 000 л с гуськовой рамой предназначен для перевозки больших объемов топлива в Африке. Он подходит для дальних перевозок и перемещения топлива между нефтебазами. Конструкция с гуськовой рамой снижает центр тяжести, повышая устойчивость и уменьшая риск опрокидывания при полной загрузке. Это надежное решение для распределения нефтепродуктов и организации топливных поставок.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Больше топлива, ниже затраты

Цистерна 60,000L перевозит больше топлива за один рейс, сокращая количество обратных рейсов.

Несколько отсеков позволяют одновременно перевозить дизельное топливо и бензин.

3-осная конструкция поддерживает перевозку тяжелых жидких грузов и помогает соблюдать местные ограничения по весу.

Перевозка больших объемов снижает стоимость доставки на литр и повышает рентабельность.

Безопасность на дороге, удобство использования

Внутренние перегородки уменьшают перемещение жидкости при торможении или поворотах, повышая устойчивость.

Низкий центр тяжести улучшает баланс и управляемость на склонах и поворотах.

Высокопрочное стальное шасси имеет антикоррозионное покрытие, устойчивое к жарким и пыльным условиям.

Средства безопасности включают аварийные запорные клапаны, антистатическое заземление и огнетушители.

Преимущества

Трёхосный прицеп-цистерна для топлива объёмом 45 000 л с прямой балкой и раздельными секциями

      Клапан слива топлива

Сливной клапан французского типа обеспечивает плавную выгрузку топлива, простоту эксплуатации и снижает риск утечки.

Аварийный донный клапан

Донный аварийный клапан европейского стандарта быстро перекрывает поток топлива в аварийных ситуациях, помогая предотвратить утечки и повысить безопасность.

Трёхосный прицеп-цистерна для топлива объёмом 45 000 л с прямой балкой и раздельными секциями
Трёхосный прицеп-цистерна для топлива объёмом 45 000 л с прямой балкой и раздельными секциями

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъем полуприцепа, отсоединенного от тягача. Бренд можно выбрать индивидуально. Представлены профессиональные бренды, такие как JOST и FUWA.

Стандартный инструментальный ящик

В комплект входит прочный стандартный инструментальный ящик, в котором удобно перевозить ремонтные инструменты. Компактная и долговечная конструкция позволяет проводить обслуживание в любое время и в любом месте.

Трёхосный прицеп-цистерна для топлива объёмом 45 000 л с прямой балкой и раздельными секциями
Трёхосный прицеп-цистерна для топлива объёмом 45 000 л с прямой балкой и раздельными секциями

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Предназначено для перевозки тяжелых грузов и обеспечивает устойчивое сцепление с дорогой. Отличается увеличенным сроком службы, подходит для различных сложных дорожных условий и эффективно снижает эксплуатационные расходы. Мы можем адаптировать изделие под ваши требования.

Крышка люка

Крышка люка европейского стандарта с надежной герметизацией и защитой от давления повышает безопасность при перевозке топлива.

Трёхосный прицеп-цистерна для топлива объёмом 45 000 л с прямой балкой и раздельными секциями

Технические характеристики

Изделие

Технические характеристики

Материал цистерны

Углеродистая сталь

Толщина корпуса цистерны  

6 mm

Толщина торцевых днищ

6 mm

Отсеки

5

Система клапанов

Система клапанов 5 API

Крышка люка

5 люков европейского стандарта

Аварийный   клапан

5 нижних аварийных клапанов

Оси

3 × поставляемые заводом шины 13T

Шины

12 × шины Triangle 12R22.5

Колёсные диски

12 × стальные диски 9.00-22.5

Шкворень

90#

Тормозной клапан

WABCO

Опорное устройство

28T

Листовые рессоры  

10-листовые рессоры, толщина каждого листа — 13 мм   × ширина 90 мм

Подвеска

Механическая подвеска

Сливные рукава

2×6m

Все   характеристики прицепа могут быть адаптированы в соответствии с типом груза, дорожными условиями и требованиями к перевозке в разных странах Африки.


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, ровный внешний вид и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно размещены на судне для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы Станок для вальцовки и формовки цистерн Отгрузка топливных автоцистерн

Производственные мощности и отгрузка

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы

Рабочая станция для сварки кольцевых швов деталей сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, ровный внешний вид и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Отгрузка топливных автоцистерн

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно размещены на судне для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуальной комплектации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Мы принимаем оплату банковским переводом (T/T) и аккредитивом (L/C).

О:

Грузоподъёмность зависит от типа и комплектации прицепа. Стандартные варианты включают 40, 50 и 60 тонн, а также модели повышенной грузоподъёмности для специальных перевозок.

О:

Да. Мы можем изготовить полуприцеп с учетом ваших транспортных потребностей, таких как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размеры полуприцепа и местные дорожные условия.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ