3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой

3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой

Этот 3-осный топливозаправочный полуприцеп объёмом 45 000 л предназначен для безопасной доставки топлива по дорогам Африки. Прямая балка обеспечивает прочную и равномерную опору для цистерны, благодаря чему полуприцеп сохраняет устойчивость при полной загрузке. Вы можете выбрать стальную или алюминиевую цистерну, чтобы снизить затраты или перевозить больший груз. Раздельные отсеки позволяют перевозить дизельное топливо и бензин за один рейс. Это хороший выбор для работ по снабжению топливом в Западной Африке.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Надёжная поддержка, гибкий выбор

Шасси с прямой балкой равномерно распределяет вес цистерны по раме, поэтому при полной загрузке жидкостью прицеп сохраняет баланс и не прогибается.

Раздельная конструкция цистерны позволяет заменять или модернизировать цистерну отдельно от шасси, экономя средства при необходимости другой вместимости или материала.

Вы можете выбрать цистерны из высокопрочной углеродистой стали или лёгкого алюминиевого сплава в соответствии с требованиями к грузоподъёмности и бюджетом.

Несколько отсеков позволяют одновременно загружать дизельное топливо, бензин или другие виды топлива, благодаря чему один прицеп обслуживает больше клиентов без дополнительных рейсов.

Создано для африканских дорог, безопасно в эксплуатации

Усиленное шасси и укреплённая подвеска рассчитаны на дорожные условия Африки, обеспечивая устойчивость автоцистерны при дальних перевозках и на различном рельефе.

Внутренние перегородки уменьшают перемещение жидкости при торможении и поворотах, снижая риск опрокидывания и обеспечивая устойчивость груза.

Высокопрочный корпус цистерны устойчив к дорожным ударам и сохраняет герметичность топлива, обеспечивая безопасную доставку груза без утечек.

Стандартные средства безопасности, такие как аварийные запорные клапаны и антистатическое заземление, обеспечивают больше уверенности при ежедневной перевозке топлива.

Преимущества

3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой

      Клапан слива топлива

Сливной клапан французского типа обеспечивает плавный слив топлива, простоту эксплуатации и снижение риска утечек.

Нижний аварийный клапан

Нижний аварийный клапан европейского стандарта быстро перекрывает поток топлива в экстренных ситуациях, помогая предотвратить утечки и повысить безопасность.

3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой
3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Бренд может быть изготовлен на заказ. Представлено профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.

Стандартный инструментальный ящик

Оснащается стандартным прочным инструментальным ящиком, позволяющим удобно перевозить ремонтные инструменты в пути. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность технического обслуживания в любое время и в любом месте.

3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой
3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой

      Шины повышенной грузоподъёмности

Разработано для перевозки тяжёлых грузов, обеспечивая устойчивое сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы. Мы можем выполнить индивидуальную настройку в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Крышка люка

Крышка люка европейского стандарта с надежной герметизацией и защитой от давления повышает безопасность при транспортировке топлива.

3-осный 45000-литровый топливозаправочный полуприцеп раздельного типа с прямой балкой

Характеристики

Позиция

Спецификация

Материал цистерны

углеродистая сталь

Толщина корпуса цистерны  

5 mm

Толщина торцевых стенок

6 mm

Отсеки

5

Клапанная система

Система из 5 клапанов API

Крышка люка

5 крышек люков европейского стандарта

Аварийный   клапан

5   нижних аварийных клапанов

Оси

3 × поставляемые с завода 13T

Шины

12 × шины Triangle 12R22.5

Колесные диски

12 × стальные колесные диски 9.00-22.5

Шкворень

90#

Тормозной клапан

WABCO

Опорное устройство

28T

Рессоры  

10-листовые рессоры, толщина каждого листа 13 мм   × ширина 90 мм

Подвеска

Механическая подвеска

Сливные шланги

2×6m

Все технические характеристики прицепов могут быть адаптированы в соответствии с типом груза, дорожными условиями и требованиями к перевозке в различных странах Африки.


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Рабочая станция для сварки кольцевых швов сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность для предотвращения утечек.

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Рабочая станция для сварки кольцевых швов сложной формы Станок для вальцовки и формовки цистерн Отгрузка топливных автоцистерн

Производственные мощности и отгрузка

Рабочая станция для сварки кольцевых швов сложной формы

Рабочая станция для сварки кольцевых швов сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность для предотвращения утечек.

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Отгрузка топливных автоцистерн

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ