
С 2006 года
Добро пожаловать в AEOLUS Vehicle !
Обзор
Прочная рама и съемная конструкция боковых стенок
Рама прицепа изготовлена из высокопрочной марганцевой стали с усиленными двойными продольными балками, что позволяет выдерживать полную расчетную нагрузку 40 тонн. Сегментированные вертикальные боковые стенки закреплены прочными фиксирующими цепями и полностью снимаются, обеспечивая свободную погрузку и выгрузку погрузчиком. Толстая рифленая передняя перегородка повышает структурную устойчивость и предотвращает смещение груза во время движения по шоссе.
Подъемная ось и полная система безопасности
Его ключевая особенность — интегрированная подъемная ось: ось можно поднимать при движении без груза или с легкой загрузкой, чтобы снизить износ шин, уменьшить расход топлива и соответствовать местным ограничениям по допустимой нагрузке на дорогу. Оснащенный четырьмя усиленными осями, надежной механической подвеской, двухконтурными пневматическими тормозами и ABS, прицеп обеспечивает надежное торможение на неровных дорогах. Полный комплект задних фонарей, светоотражающих защитных полос и нескользящих ступеней доступа соответствует международным стандартам безопасности перевозок, а антикоррозионное покрытие продлевает срок службы в любых погодных условиях.
Преимущества
Характеристики
Применение
Точная числовая резка обеспечивает ровные и однородные стальные заготовки для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отправляются навалом на судах для поштучной перевозки, что позволяет экономично и в целости доставлять их по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Похожие рекомендации

Основанная в 2006 году, Aeolus Trailer поставляет различные виды продукции и предоставляет иностранным клиентам соответствующую техническую поддержку и услуги.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность и вся информация защищена.