
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Боковые стенки прочно соединены с полом и рамой, поэтому при полной загрузке весь прицеп ощущается как единая прочная конструкция.
Прочные рессоры поглощают удары на неровных дорогах, защищая как ваш груз, так и конструкцию прицепа.
Основные балки достаточно толстые, чтобы выдерживать 40 tons и более, сохраняя прочность даже при длительных перевозках.
Сварные соединения усилены для предотвращения трещин, поэтому прицеп сохраняет прочность в течение многих лет.
Компактная конструкция облегчает маневрирование и парковку в ограниченном пространстве, что особенно удобно при заезде задним ходом в порты, на склады или строительные площадки.
Боковые стенки можно опустить или снять, что позволяет загружать груз сбоку с помощью вилочного погрузчика — значительно быстрее, чем загружать только сзади.
Высота платформы подходит для большинства погрузочных доков и вилочных погрузчиков, поэтому не приходится тратить время на установку рамп.
Тормозные камеры, подшипники осей и разъёмы электропроводки защищены от пыли и влаги — поэтому они надёжно работают как в пыльный сухой сезон, так и в грязь дождливого сезона.
Преимущества
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
