
С 2006 года
Добро пожаловать в CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
Обзор
Рассчитанная на тяжёлые грузы, 4‑осная компоновка равномерно распределяет вес, снижая нагрузку на дорожное покрытие. Несколько стандартных поворотных замков надёжно фиксируют 40‑футовые контейнеры, предотвращая их смещение во время перевозки. Усиленная главная балка обеспечивает длительный срок службы в условиях работы с тяжёлыми грузами.
Оптимизированная конструкция шасси адаптируется к различным дорожным условиям. Оснащается прочными опорными стойками, тормозными и осветительными системами для соответствия дорожным требованиям. Помимо перевозки контейнеров, может также транспортировать рулоны стали, паллеты и другие генеральные грузы, повышая коэффициент использования вашего автопарка.
Преимущества

Опорное устройство
Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Представлено профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.
Шкворень
Съёмный шкворень соединяет полуприцеп с тягачом, обеспечивая гибкое рулевое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.


Шины для тяжелых условий эксплуатации
Предназначено для перевозки тяжёлых грузов и обеспечивает устойчивое сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы.
Стандартный ящик для инструментов
Оснащается прочным стандартным ящиком для инструментов, что позволяет легко брать с собой инструменты для ремонта в дороге. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность проведения технического обслуживания в любое время и в любом месте.

Технические характеристики
Применение
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.
Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.
Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение

Компания CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer поставляет различные виды продукции и предоставляет соответствующую техническую поддержку и услуги иностранным клиентам.
*Мы соблюдаем конфиденциальность, и вся информация защищена.