
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Три оси распределяют нагрузку, обеспечивая устойчивость даже при полной загрузке. Никаких раскачиваний и подпрыгиваний на неровных дорогах.
Усиленная подвеска смягчает удары при проезде выбоин и неровностей, благодаря чему груз прибывает в лучшем состоянии, а шасси служит дольше.
Низкий центр тяжести уменьшает наклон на поворотах и склонах. Водитель сохраняет контроль и чувствует себя в безопасности.
Лонжероны основной рамы изготовлены из более толстой стали, которая не скручивается и не деформируется даже при постоянных тяжелых нагрузках.
Сам прицеп легкий, поэтому ваш грузовик расходует меньше топлива. При длительных перевозках это позволяет существенно сократить расходы.
Шины также изнашиваются медленнее — требуется меньше замен, а затраты снижаются.
Компактные размеры облегчают разворот и заезд в тесные места, на узкие проезды и переполненные рабочие площадки.
Платформа расположена достаточно низко, поэтому для погрузки не нужны рампы. Прицеп удобно использовать с вилочными погрузчиками или кранами, а вашей команде не придется выполнять столько тяжелой ручной работы.
Преимущества
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
