‹

Трехосный полуприцеп-платформа

›

‹

›

Трехосный полуприцеп-платформа

Этот трехосный контейнерный полуприцеп-платформа предназначен для перевозки 20-футовых и 40-футовых контейнеров по дорогам Африки. Он подходит для работы в портах и на грузовых терминалах, а также для дальних перевозок. Это практичный выбор для логистических и строительных компаний.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Погрузка и крепление контейнеров

Этот трехосный контейнерный полуприцеп-платформа оснащен замками для контейнеров, позволяющими быстро закреплять контейнеры 20ft и 40ft.

Открытая конструкция платформы упрощает подъем и перемещение краном, повышая эффективность работы в портах и на грузовых площадках.

Для крепления других типов грузов предусмотрены храповые ремни, что обеспечивает гибкость при перевозке смешанных грузов.

Прочность при эксплуатации на асфальтированных поверхностях

Антикоррозионное покрытие защищает раму, платформу и шасси от ржавчины, противостоя воздействию солнца, пыли и дождя.

Ровная поверхность платформы и усиленная рама предназначены для частой эксплуатации на асфальтированных поверхностях в портах и на грузовых площадках, сохраняя устойчивость к деформации в течение длительного срока службы.

Трехосная конструкция равномерно распределяет нагрузку между шинами, снижая их износ и повышая устойчивость при транспортировке.

Преимущества

Трёхосный бортовой полуприцеп длиной 12.5m

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъем полуприцепа при отсоединении от тягача. Продукция представлена такими профессиональными брендами, как JOST и FUWA.

Шкворень

Съемный шкворень соединяет полуприцеп с кабиной тягача, обеспечивая гибкое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.

Шкворень_Результат
Шина

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Шины разработаны для перевозки тяжелых грузов и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Они отличаются увеличенным сроком службы, подходят для различных сложных дорожных условий и эффективно снижают эксплуатационные расходы.

Стандартный инструментальный ящик

В комплект входит прочный стандартный инструментальный ящик, в котором удобно перевозить ремонтные инструменты. Компактная и долговечная конструкция позволяет проводить обслуживание в любое время и в любом месте.

Трёхосный бортовой полуприцеп длиной 12.5m

Технические характеристики

Наименование продуктаТрехосный полуприцеп-платформа

Номинальная грузоподъёмность

55000KG

Габариты кузова12500*2500*1550 mm
Главная балкаВерхняя полка — 12 мм, нижняя полка — 14 мм, стенка — 8 мм

Оси

3 ×16T

Шины

12 × 12R22.5 бескамерные шины

Колесные диски

12 × 9.0, 16mm

Листовые рессоры

10×90mm×13mm

Опорное устройство

28T

Шкворень

90# JOST

Тормозной клапан

WABCO

Подвеска

Механическая подвеска/Пневматическая подвеска


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные швы балок, устойчивые к растрескиванию, для жестких рам полуприцепов.

Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ

Высокоточная резка с ЧПУ обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает их доставку по всему миру в целости и сохранности с оптимальными затратами.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные швы балок, устойчивые к растрескиванию, для жестких рам полуприцепов.

Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ

Высокоточная резка с ЧПУ обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает их доставку по всему миру в целости и сохранности с оптимальными затратами.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Мы принимаем оплату банковским переводом (T/T) и аккредитивом (L/C).

О:

Грузоподъёмность зависит от типа и комплектации прицепа. Стандартные варианты включают 40, 50 и 60 тонн, а также модели повышенной грузоподъёмности для специальных перевозок.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ