3-осный платформенный полуприцеп

3-осный платформенный полуприцеп

Платформенный полуприцеп предназначен для перевозки контейнеров, строительных материалов, техники и генеральных грузов на логистических площадках, в портах, на строительных объектах и на маршрутах дальних перевозок. Разработанный для обеспечения эффективности и эксплуатационной гибкости, полуприцеп обеспечивает стабильную и надежную перевозку грузов даже при больших нагрузках и сложных дорожных условиях.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: [email protected]

Обзор

Создан для универсальной перевозки грузов

Полуприцеп-платформа обладает высокой степенью индивидуальной настройки для соответствия различным транспортным требованиям. Размеры платформы, конфигурация осей, системы подвески и характеристики шин могут быть адаптированы в соответствии с потребностями клиентов и местными дорожными нормами.

Прочная конструкция, высокая эффективность полезной нагрузки

Разработанный с использованием высокопрочной стали и усиленных механических систем подвески, полуприцеп-платформа обеспечивает отличную долговечность и длительный срок службы. Легкая, но прочная конструкция помогает повысить эффективность полезной нагрузки, сохраняя безопасность и устойчивость перевозки.
Использование высококачественных компонентов, таких как опорные устройства JOST и тормозные системы WABCO, обеспечивает стабильную производительность, низкие затраты на техническое обслуживание и повышенную эксплуатационную безопасность для ежедневных логистических операций.

Преимущества

Высокопрочная сталь

Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для большей долговечности и перевозки тяжелых грузов.

Подходит для дорог Африки

Специально разработано для сложных африканских дорожных условий с усиленным шасси и долговечной системой подвески.

Надежная работа осей

Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.

Длительный срок службы

Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.

OEM-кастомизация

Доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.

Опыт экспорта

Обширный опыт экспорта на рынки Эфиопии, Джибути, Танзании, Кении, Замбии и других стран Африки.

Характеристики

Размер12500x2500x1460mm
Грузоподъемность≤60T
Оси

: 3 оси

Шина12 × 12R22.5
ПодвескаМеханическая подвеска
Опорное устройствоJOST
Тормозной клапанWABCO


Применение

Производственные мощности & отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.

 Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности & отгрузка

 Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ