3-осные бортовые полуприцепы-платформы

3-осные бортовые полуприцепы-платформы

Этот 3-осный бортовой полуприцеп-платформа предназначен для перевозки широкого спектра повседневных грузов. Он используется для транспортировки стальных труб, пиломатериалов, строительных материалов, контейнеров и других крупногабаритных грузов, которые можно разместить на плоской платформе. Открытая платформа позволяет кранам и вилочным погрузчикам выполнять загрузку с любой стороны, не теряя времени. Это универсальное, надежное решение для строительных площадок, складов и магистральных перевозок.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Прочная конструкция и надежное крепление груза

Интегрированная усиленная балка и роботизированная сварка предотвращают деформацию конструкции и растрескивание рамы при перевозках на дальние расстояния.

Усиленные боковые лонжероны, усиленные точки крепления и амортизирующая подвеска обеспечивают устойчивость прицепа на неровных и грунтовых дорогах.

Несколько высокопрочных крепёжных колец и съемные боковые ограждения позволяют гибко фиксировать сыпучие материалы, тяжелую технику и герметичные контейнеры.

Универсальная загрузка и низкие затраты на обслуживание

Открытая плоская конструкция обеспечивает беспрепятственную загрузку крупногабаритных, высоких и нестандартных грузов.

Платформа длиной 40 футов соответствует международным спецификациям контейнерных перевозок, обеспечивая бесперебойную трансграничную транспортировку контейнеров.

Простая механическая конструкция использует универсальные стандартные комплектующие, доступные на местных рынках автозапчастей, что снижает расходы на ремонт и время простоя.

Преимущества

Высокопрочная сталь

Изготовлен из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для повышения долговечности и перевозки тяжёлых грузов.

Подходит для дорог Африки

Специально разработан для сложных дорожных условий Африки, с усиленным шасси и долговечной системой подвески.

Надёжная работа осей

Оснащён надёжными осевыми системами для стабильных тяжёлых перевозок и снижения частоты технического обслуживания.

Длительный срок службы

Прочная конструкция прицепа и надёжные компоненты помогают снизить расходы на техническое обслуживание и продлить срок службы.

OEM-кастомизация

Возможна индивидуальная настройка конфигурации осей, системы подвески и габаритов прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.

Опыт экспорта

Большой опыт экспорта в Эфиопию, Джибути, Танзанию, Кению, Замбию и другие африканские рынки.

Характеристики

Габариты12500x2500x1460mm
Грузоподъемность≤60T
Оси

: 3 оси

Шина12 × 12R22.5
ПодвескаМеханическая подвеска
Опорное устройствоJOST
Тормозной клапанWABCO


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие и равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие и равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ