
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Четыре оси равномерно распределяют нагрузку, обеспечивая прицепу высокую грузоподъёмность при перевозке тяжёлых строительных материалов на дальние расстояния.
Усиленная рама из высокопрочной стали сохраняет прямолинейность и прочность шасси при постоянных ежедневных высоких нагрузках.
Усиленная подвеска разработана для африканских дорог и обеспечивает плавный ход, защищая как груз, так и шасси.
Толстая главная балка предназначена для перевозок на дальние расстояния, обеспечивая устойчивость и сбалансированность прицепа даже во время длительных поездок.
Полностью закрытый кузов защищает товары от дождя, пыли и кражи, обеспечивая более высокую сохранность груза во время дальних перевозок и ночной стоянки.
Широкие задние двери обеспечивают погрузчикам прямой доступ, поэтому погрузка и разгрузка занимают меньше времени, а вы можете выполнять больше рейсов каждый день.
Гладкий ровный пол облегчает погрузку и очистку. Быстрое завершение работ после разгрузки позволяет вам быстрее приступить к следующему заданию.
Прочная конструкция кузова рассчитана на многолетнюю ежедневную эксплуатацию, поэтому вам не придется часто прерывать работу для ремонта.
Преимущества
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
