‹

Полуприцеп-цистерна для перевозки LPG (сжиженного нефтяного газа)

›

‹

›

Полуприцеп-цистерна для перевозки LPG (сжиженного нефтяного газа)

Этот полуприцеп-цистерна для перевозки LPG (сжиженного нефтяного газа) специально предназначен для массовой транспортировки сжиженного нефтяного газа под давлением. Изготовленный с использованием конструкции резервуара высокого давления, соответствующей стандартам, и оснащённый полным комплектом предохранительных и контрольных устройств, он обеспечивает безопасную и надёжную перевозку легковоспламеняющихся сред под давлением. Он является ключевым оборудованием для городского распределения газа, промышленного газоснабжения и межрегиональной оптовой энергетической логистики.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Сертифицированная безопасность при перевозке опасных газов

Изготовленная в строгом соответствии с международными стандартами для сосудов под давлением, цистерна выполнена из высокопрочной стали, устойчивой к давлению, что обеспечивает стабильные эксплуатационные характеристики при номинальном рабочем давлении. Полуприцеп полностью оснащен предохранительными клапанами, аварийными запорными клапанами, указателями уровня и антистатическими устройствами, эффективно снижая риски при погрузке, разгрузке и транспортировке. Усиленное 3-осное шасси обеспечивает устойчивость при движении и полностью соответствует нормативным требованиям к перевозке опасных грузов.

Высокоэффективное решение для газовой логистики большой вместимости

Конструкция напорной цистерны большого объема максимально увеличивает объем доставки СУГ за один рейс, значительно повышая оборачиваемость логистики и снижая удельные транспортные расходы. Оптимизированная трубопроводная система поддерживает быстрое подключение к газовым терминалам для эффективной погрузки и разгрузки. Благодаря долговечной ходовой части и конструкции с низкими требованиями к обслуживанию, это экономически выгодный выбор для операторов по распределению СУГ и автопарков, занимающихся оптовой энергетической логистикой.

Преимущества

Технические характеристики

Оси

3 оси

Подвеска

Механическая подвеска для тяжелых условий эксплуатации

Шина

12 шт.

Шкворень

90#

Опорные стойки

JOST

Тормозная система

WABCO

Электрическая система

24 В, светодиодные фонари


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Рабочая станция для сварки фигурных кольцевых швов

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, ровный внешний вид шва и надежную герметичность для предотвращения утечек.

Отгрузка топливной цистерны

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Станок для вальцовки и формовки цистерн Рабочая станция для сварки фигурных кольцевых швов Отгрузка топливной цистерны

Производственные мощности и отгрузка

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Рабочая станция для сварки фигурных кольцевых швов

Рабочая станция для сварки фигурных кольцевых швов

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, ровный внешний вид шва и надежную герметичность для предотвращения утечек.

Отгрузка топливной цистерны

Отгрузка топливной цистерны

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ