
С 2006 года
Добро пожаловать в Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!
Обзор
Сплошная гофрированная передняя стенка препятствует смещению груза вперед при торможении во время движения, обеспечивая защиту груза.
Плотно расположенные нижние ремни надежно натягивают штору, уменьшая смещение груза при длительных перевозках.
Главная балка сварена из высокопрочной стали. Стандартная трехосная конструкция хорошо подходит для различных условий перевозки тяжелых грузов.
Конструкция главной балки отличается высокой прочностью и хорошей устойчивостью к скручиванию. Кузов сохраняет устойчивость при поворотах с полной загрузкой, повышая безопасность дальних поездок.
Система верхней направляющей шторы позволяет одному человеку открывать и закрывать ее с земли, значительно ускоряя погрузочные работы на площадке.
Герметичная верхняя крышка защищает от дождя, поэтому груз можно оставлять на стоянке на ночь в ожидании, не опасаясь его намокания.
Расположенный спереди инструментальный ящик позволяет удобно хранить ремни, деревянные бруски и другие инструменты для повседневного использования.
И передняя гофрированная панель, и материал шторы устойчивы к старению, поэтому они служат долго даже под воздействием сильного солнечного света.
Преимущества
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.
Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.
Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Похожие рекомендации
Основанная в 2006 году, компания Shandong Shanglong Trading Co., Ltd Trailer поставляет различные виды продукции и оказывает соответствующую техническую поддержку и услуги зарубежным клиентам.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.
