Полуприцеп Superlink с откидными бортами

Полуприцеп Superlink с откидными бортами

Этот бортовой суперлинк-прицеп предназначен для перевозки большего объёма грузов за меньшее количество рейсов по дорогам Африки. Он состоит из двух соединённых прицепов, что позволяет перевозить значительно больше груза за один рейс. Боковые борта можно снять, что упрощает погрузку и разгрузку различных грузов, таких как зерно, мешки, контейнеры и строительные материалы. Это надёжный выбор для сельского хозяйства, логистики и трансграничных перевозок.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Больше перевозок — больше прибыли

Конструкция с двумя прицепами позволяет перевозить значительно больше груза за одну поездку, поэтому вам не нужно так часто ездить туда и обратно. Это экономит топливо и время в пути.

Вы можете снять боковые борта и превратить его в бортовую платформу. Таким образом, один и тот же прицеп может перевозить мешки, навалочные грузы и контейнеры.

Прочная стальная рама рассчитана на ежедневную работу с тяжелыми грузами. Она хорошо сохраняет форму даже при перевозке руды или других тяжелых материалов.

Подходит для африканских дорог, прост в эксплуатации

Прочная подвеска и толстые листовые рессоры обеспечивают устойчивость и безопасность прицепа на длинных маршрутах.

Антикоррозийное покрытие защищает раму от солнца, пыли и дождя, обеспечивая длительный срок службы.

Небольшие боковые дверцы позволяют легко разгружать товар, когда необходимо выгрузить часть груза на станции.

Простая конструкция подвески облегчает техническое обслуживание. Ваш местный механик сможет быстро найти распространенные запчасти, такие как оси и шины.

Преимущества

Высокопрочная сталь

Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для повышения долговечности и перевозки тяжелых грузов.

Подходит для африканских дорог

Специально разработано для суровых дорожных условий Африки, с усиленным шасси и прочной системой подвески.

Надежная работа осей

Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.

Длительный срок службы

Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.

OEM-кастомизация

В соответствии с требованиями к перевозке доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа.

Опыт экспорта

Обширный опыт экспорта в Эфиопию, Джибути, Танзанию, Кению, Замбию и другие африканские рынки.

Характеристики

Наименование продукции

Бортовой интерлинк-прицеп

Габариты

19498*2500*3200mm

Размер переднего прицепа

9800*2500*3200mm

Размер заднего прицепа

12500*2500*3200mm

Грузоподъемность (тонн)

≤80T

Оси

4 оси

Шины

16 единиц, 12R22.5


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие и ровные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие и ровные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ