Самосвальный полуприцеп Dropside Superlink

Самосвальный полуприцеп Dropside Superlink

Этот самосвальный полуприцеп Dropside Superlink имеет две соединённые секции для большей вместимости. Он отличается прочной конструкцией и опускаемыми/съёмными бортами, что обеспечивает удобную погрузку/разгрузку зерна и сыпучих грузов.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: [email protected]

Обзор

Подвеска: Механическая подвеска

Этот прицеп Superlink с бортовыми платформами состоит из двух соединённых бортовых секций, обеспечивая большую грузоподъёмность, чем стандартные прицепы. Изготовленный из прочных материалов, он имеет усиленный пол и прочные боковые стенки. Его опускаемые/съёмные борта обеспечивают удобную погрузку/разгрузку, идеально подходит для перевозки зерна и насыпных грузов.

Создан для надежной транспортировки насыпных грузов.

Этот прицеп Superlink с бортовыми платформами состоит из двух соединённых секций, обеспечивая значительно большую грузоподъёмность, чем стандартные прицепы. Он специально разработан для перевозки зерна и различных насыпных грузов, отвечая требованиям тяжёлых перевозок с высокой грузоподъёмностью.

Прочная конструкция, гибкая эксплуатация

Он построен из прочных материалов, имеет усиленное днище и крепкие боковые стенки, способные выдерживать большие нагрузки и неровные дорожные условия. Опускающиеся и снимаемые боковые стенки значительно облегчают погрузочно-разгрузочные работы, повышая эффективность труда.

Преимущества

Высокопрочная сталь

Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для большей долговечности и перевозки тяжелых грузов.

Подходит для дорог Африки

Специально разработано для сложных африканских дорожных условий с усиленным шасси и долговечной системой подвески.

Надежная работа осей

Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.

Длительный срок службы

Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.

OEM-кастомизация

Доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.

Опыт экспорта

Обширный опыт экспорта на рынки Эфиопии, Джибути, Танзании, Кении, Замбии и других стран Африки.

Характеристики

Название продукта

Прицеп-платформа с откидными бортами

Измерение

19498*2500*3200mm

Размеры передней части прицепа

9800*2500*3200mm

Размеры задней части прицепа

12500*2500*3200mm

Грузоподъемность(т)

≤80Т

Оси

4 оси

Шина

16 единиц, 12R22.5


Применение

Производственные мощности & отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.

 Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности & отгрузка

 Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ