
С 2006 года
Добро пожаловать в AEOLUS Vehicle !
Обзор
Подвеска: Механическая подвеска
Этот прицеп Superlink с бортовыми платформами состоит из двух соединённых бортовых секций, обеспечивая большую грузоподъёмность, чем стандартные прицепы. Изготовленный из прочных материалов, он имеет усиленный пол и прочные боковые стенки. Его опускаемые/съёмные борта обеспечивают удобную погрузку/разгрузку, идеально подходит для перевозки зерна и насыпных грузов.
Создан для надежной транспортировки насыпных грузов.
Этот прицеп Superlink с бортовыми платформами состоит из двух соединённых секций, обеспечивая значительно большую грузоподъёмность, чем стандартные прицепы. Он специально разработан для перевозки зерна и различных насыпных грузов, отвечая требованиям тяжёлых перевозок с высокой грузоподъёмностью.
Прочная конструкция, гибкая эксплуатация
Он построен из прочных материалов, имеет усиленное днище и крепкие боковые стенки, способные выдерживать большие нагрузки и неровные дорожные условия. Опускающиеся и снимаемые боковые стенки значительно облегчают погрузочно-разгрузочные работы, повышая эффективность труда.
Преимущества
Высокопрочная сталь
Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для большей долговечности и перевозки тяжелых грузов.
Подходит для дорог Африки
Специально разработано для сложных африканских дорожных условий с усиленным шасси и долговечной системой подвески.
Надежная работа осей
Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.
Длительный срок службы
Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.
OEM-кастомизация
Доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.
Опыт экспорта
Обширный опыт экспорта на рынки Эфиопии, Джибути, Танзании, Кении, Замбии и других стран Африки.
Характеристики
Применение
Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, однородные стальные заготовки для компонентов прицепов.
Роботизированная сварка создает прочные, устойчивые к трещинам сварные швы балок для жестких рам прицепов.
Полуприцепы отправляются партиями на судах для генеральных грузов для экономичной доставки в целости по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение

Основанная в 2006 году, Aeolus Trailer поставляет различные виды продукции и предоставляет иностранным клиентам соответствующую техническую поддержку и услуги.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность и вся информация защищена.