6-осный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой

6-осный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой

Этот шестиосный полуприцеп с боковой разгрузкой специально разработан для перевозки сыпучих материалов в тяжелых условиях. Оснащенный надежной гидравлической системой бокового опрокидывания и высокопрочным износостойким кузовом, он обеспечивает быструю боковую разгрузку без необходимости перемещения транспортного средства. Идеально подходит для перевозки угля, песка и строительных отходов при реализации инфраструктурных и земляных проектов.
WhatsApp: +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Высокая грузоподъёмность и быстрая разгрузка

Шестиосная компоновка обеспечивает сверхвысокую грузоподъёмность, позволяя максимально увеличить полезную нагрузку за один рейс. Стабильная боковая гидравлическая система обеспечивает быструю разгрузку на одну сторону без необходимости движения задним ходом. Это значительно повышает эффективность оборота и особенно подходит для узких строительных площадок и горнодобывающих участков.

Усиленная конструкция для тяжёлых условий эксплуатации

Кузов самосвала изготовлен из износостойкой высокопрочной стали и устойчив к ударам и износу при перевозке сыпучих грузов. Усиленное шасси и многоосная конструкция адаптированы к дальним перевозкам тяжёлых грузов и эксплуатации на дорогах без твёрдого покрытия. Прочная конструкция снижает затраты на техническое обслуживание при длительной интенсивной эксплуатации.

Преимущества

12.5m 3-осный бортовой полуприцеп

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Представлено профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.

Шкворень

Съёмный шкворень соединяет полуприцеп с тягачом, обеспечивая гибкое рулевое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.

Шкворень_Результат
шина

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Предназначено для перевозки тяжёлых грузов и обеспечивает устойчивое сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы.

Стандартный ящик для инструментов

Оснащается прочным стандартным ящиком для инструментов, что позволяет легко брать с собой инструменты для ремонта в дороге. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность проведения технического обслуживания в любое время и в любом месте.

12.5m 3-осный бортовой полуприцеп

Технические характеристики

Наименование продукта

6-осный полуприцеп с боковой разгрузкой

Номинальная грузоподъёмность

80000KG

Оси

6×16T

Шины

24 × бескамерные шины 12R22.5

Колёсные диски

24× 9.0, 16mm

Опорное устройство

28T JOST

Шкворень

90# JOST

Тормозной клапан

WABCO

Подвесная системаМеханическая подвеска


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ