‹

4-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой и подъёмной осью

›

‹

›

4-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой и подъёмной осью

Этот 4-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой оснащён одной подъёмной осью и передней гидравлической подъёмной системой для тяжёлых условий эксплуатации, предназначенной для перевозки сыпучих материалов. Изготовленный из высокопрочной износостойкой стали, он обеспечивает превосходную грузоподъёмность и долговечность. Подъёмную ось можно поднять при малой нагрузке или порожнем пробеге, чтобы снизить износ шин и расход топлива. Он широко используется на строительных площадках, в горнодобывающих районах и при земляных работах для перевозки песка, гравия, руды, строительных отходов и других сыпучих грузов.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Высокая грузоподъёмность & эффективное опрокидывание

4-осная конфигурация обеспечивает сверхвысокую грузоподъёмность для максимального объёма перевозки за один рейс, отвечая требованиям транспортировки тяжёлых сыпучих грузов. Усиленный самосвальный кузов большого объёма обеспечивает быстрое и полное заднее опрокидывание без остатка. Передний гидроцилиндр обеспечивает стабильное и мощное подъёмное усилие, гарантируя плавное опрокидывание даже при полной загрузке, что значительно повышает эффективность перевалки материалов на строительных и горнодобывающих объектах.

Экономичная эксплуатация & адаптируемая конструкция

Встроенную подъёмную ось можно поднимать при обратном порожнем пробеге или движении с лёгкой нагрузкой, что эффективно снижает сопротивление качению, износ шин и расход топлива. Усиленная рама шасси и тяжёлая ходовая часть хорошо адаптированы к грунтовым дорогам и сложным условиям эксплуатации. Прочная и простая конструкция снижает ежедневные расходы на техническое обслуживание, делая её экономически выгодным выбором для длительной интенсивной работы с тяжёлыми грузами.

Преимущества

12.5 м 3-осный бортовой полуприцеп

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Представлено профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.

Шкворень

Съёмный шкворень соединяет полуприцеп с тягачом, обеспечивая гибкое рулевое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.

Шкворень_результат
шина

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Предназначено для перевозки тяжёлых грузов и обеспечивает устойчивое сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы.

Стандартный ящик для инструментов

Оснащается прочным стандартным ящиком для инструментов, что позволяет легко брать с собой инструменты для ремонта в дороге. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность проведения технического обслуживания в любое время и в любом месте.

12.5 м 3-осный бортовой полуприцеп

Технические характеристики

Наименование продукта

4-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой и подъемной осью

Оси

4×16T

Шины

16 бескамерных шин 12R22.5

Колёсные диски

12 × 9.0, 16mm

Рессоры

10×90mm×13mm

Опорное устройство

28T

Шкворень

90# JOST

Тормозной клапан

WABCO

Подвесная системаМеханическая подвеска


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ