С 2006 года
Добро пожаловать в CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
‹
›
‹
›
Четырёхосный самосвальный полуприцеп на продажу
Ищете самосвальный полуприцеп, подходящий для вашего груза и дорожных условий? Сообщите нам требуемую грузоподъемность и страну назначения. Мы поможем подобрать подходящую комплектацию и подготовим предложение с учетом стоимости доставки.
Обзор
45 м³ U-образный кузов для перевозки тяжелых сыпучих грузов
Этот полуприцеп-самосвал с четырьмя осями предназначен для перевозки песка, гравия, щебня, угля и других сыпучих материалов. U-образный кузов объемом 45 м³ имеет размеры 9 000 × 2 500 × 2 000 мм; толщина пола составляет 8 мм, а боковых стенок — 6 мм. Благодаря изогнутой форме кузова материалы легче выгружаются и меньше скапливаются в углах.
Импортный гидроцилиндр HYVA обеспечивает подъем кузова, а усиленное шасси поддерживает его при погрузке, транспортировке и опрокидывании.
Четыре оси с подъемной первой осью
Прицеп оснащен четырьмя осями FUWA грузоподъемностью 13 тонн каждая. Первая ось имеет пневматическую подвеску с функцией подъема, а три задние оси — механическую рессорную подвеску.
При полной загрузке нагрузка распределяется между всеми четырьмя осями. Во время возвращения без груза первую ось можно поднять, если это допускают правила дорожного движения и условия эксплуатации, что помогает сократить ненужный износ шин. Такая конфигурация особенно удобна для перевозчиков, регулярно следующих между пунктами погрузки и разгрузки.
Преимущества
U-образный самосвальный кузов объемом 45 м³
Размеры кузова — 9 000 × 2 500 × 2 000 мм; толщина пола составляет 8 мм, боковых стенок — 6 мм. Благодаря U-образной форме внутренняя поверхность кузова более гладкая, поэтому сыпучие материалы легче выгружать и они реже застревают в углах.
Четыре оси FUWA грузоподъемностью 13 т
Четыре оси FUWA грузоподъемностью 13 т каждая распределяют нагрузку по полуприцепу. В сочетании с шинами 315/80R22.5 эта конфигурация предназначена для частой перевозки сыпучих материалов по дорогам строительных площадок и карьеров.
Подъемная первая ось
Первая ось оснащена пневматической подвеской с функцией подъема, а три задние оси — механической подвеской с рессорами 90 × 16 мм. Подъем первой оси при движении порожняком помогает снизить износ шин и сопротивление качению. При перевозке груза ее можно опустить, чтобы нагрузка распределялась на все четыре оси.
Усиленная главная балка и шасси
Шасси оснащено главными балками высотой 500 мм с верхними и нижними полками толщиной 16 мм и стенкой толщиной 8 мм. Четыре дополнительные усиливающие ребра повышают прочность конструкции и обеспечивают опору для загруженного кузова при многократной разгрузке.
Импортный гидроцилиндр HYVA
Импортный гидроцилиндр HYVA с гидравлическими компонентами и системой отбора мощности приводит в действие механизм задней разгрузки. Он обеспечивает усилие подъема, необходимое для выгрузки песка, гравия и других сыпучих материалов.
Тормозная система WABCO и практичные компоненты
Полуприцеп оснащен тормозным клапаном WABCO, системой ABS 4S/2M, шкворнем 90# и двухскоростной опорой. Эти компоненты обеспечивают управление торможением, сцепление с тягачом и повседневную эксплуатацию полуприцепа. Конструкция задней механической подвески также упрощает осмотр рессор и других компонентов подвески.
Технические характеристики
Сообщите тип груза, типичную массу загрузки и страну назначения. Мы поможем подобрать подходящую комплектацию и подготовить предложение.
Применение
Какой груз вы будете перевозить?
Этот U-образный самосвальный полуприцеп с четырьмя осями предназначен для перевозки угля, руды, грунта, песка и других сыпучих материалов. Кузов объемом 45 м³ и гидравлическая система задней разгрузки делают его подходящим для горных работ, строительных площадок и перевозок из карьеров.
Какой объем груза можно перевозить за одну поездку?
При полном объеме 45 м³ и типичной насыпной плотности расчетная масса материала составляет приблизительно 41 тонну угля, 60 тонн руды или 56 тонн рыхлого грунта.
Эти значения отражают теоретическую массу материала, а не допустимую полезную нагрузку. При перевозке плотных материалов, например железной руды, ограничение по массе может быть достигнуто задолго до заполнения кузова. Фактическая загрузка должна соответствовать номинальной полезной нагрузке полуприцепа, ограничениям по нагрузке на оси и местным правилам дорожного движения.
Сообщите нам, какой груз вы перевозите, какую массу планируете перевозить за одну поездку и в какую страну будет доставлен полуприцеп. Мы поможем проверить, подходит ли вашей работе эта комплектация с четырьмя осями, и подготовим предложение с учетом стоимости доставки.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуальной комплектации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Мы принимаем оплату банковским переводом (T/T) и аккредитивом (L/C).
Грузоподъёмность зависит от типа и комплектации прицепа. Стандартные варианты включают 40, 50 и 60 тонн, а также модели повышенной грузоподъёмности для специальных перевозок.
Да. Мы можем изготовить полуприцеп с учетом ваших транспортных потребностей, таких как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размеры полуприцепа и местные дорожные условия.
Сообщение
Компания CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer поставляет различные виды продукции и предоставляет соответствующую техническую поддержку и услуги иностранным клиентам.
Свяжитесь с нами
*Мы соблюдаем конфиденциальность, и вся информация защищена.