Лёгкий 3-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой

Лёгкий 3-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой

Этот легкий 3-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой изготовлен из высокопрочной стали, что позволяет снизить собственную массу при сохранении превосходной грузоподъемности. Оснащенный надежной передней гидравлической системой, он обеспечивает быструю и безопасную заднюю разгрузку. Подходит для перевозки песка, гравия, строительных отходов и других сыпучих материалов.
WhatsApp: +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Повышенная грузоподъёмность

Конструкция из высокопрочной стали с облегчённой массой эффективно снижает снаряжённую массу, увеличивая допустимую грузоподъёмность и повышая эффективность перевозок. Передний гидравлический цилиндр для тяжёлых условий эксплуатации обеспечивает стабильное подъёмное усилие для плавного опрокидывания. Он эффективно перевозит сыпучие материалы на строительных и земляных площадках.

Долговечная и экономичная эксплуатация

Усиленный самосвальный кузов выдерживает удары и истирание от тяжёлых сыпучих грузов, продлевая срок службы. Облегчённая конструкция снижает собственную массу, способствуя уменьшению расхода топлива тягача при дальних перевозках. Простая и прочная конструкция сокращает ежедневные затраты на техническое обслуживание и подходит для длительной эксплуатации на рабочих площадках.

Преимущества

12.5m 3-осный бортовой полуприцеп

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъём полуприцепов при отсоединении от тягачей. Представлено профессиональными брендами, такими как JOST и FUWA.

Шкворень

Съёмный шкворень соединяет полуприцеп с тягачом, обеспечивая гибкое рулевое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.

Шкворень_Результат
шина

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Предназначено для перевозки тяжёлых грузов и обеспечивает устойчивое сцепление. Отличается увеличенным сроком службы и адаптируется к различным сложным дорожным условиям, эффективно снижая эксплуатационные расходы.

Стандартный ящик для инструментов

Оснащается прочным стандартным ящиком для инструментов, что позволяет легко брать с собой инструменты для ремонта в дороге. Компактная и долговечная конструкция обеспечивает возможность проведения технического обслуживания в любое время и в любом месте.

12.5m 3-осный бортовой полуприцеп

Технические характеристики

Наименование продукта3-осный полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой

Снаряжённая масса

7200KG

Номинальная грузоподъёмность

30000KG

Полная масса транспортного средства

37200KG

Габариты кузова8500*2550*3400mm
Главная балка

Верхняя полка: 8mm  Стенка: 6mm  Нижняя полка: 10mm

Оси

3 ×13T

Шины

6×385/65R22.5

Колесо

6 × 11.75*22.5mm

Опорное устройство

28T

Шкворень

50/90

Тормозной клапан

WABCO

Подвесная системаПневматическая подвеска
Фонари24V LED


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к образованию трещин сварные швы балок для жёстких рам прицепов.

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Крупногабаритный станок с ЧПУ для резки

Прецизионная резка с числовым программным управлением обеспечивает гладкие, равномерные стальные заготовки для компонентов прицепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Прицепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную и сохранную доставку по всему миру.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ