‹

Двухосный полуприцеп-автовоз

›

‹

›

Двухосный полуприцеп-автовоз

Этот двухосный полуприцеп-автовоз предназначен для перевозки легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств. Он подходит для автодилеров, парков арендных автомобилей и логистических операторов. Разработанный для автомобильных перевозок по дорогам Африки, он отвечает повседневным потребностям в доставке автомобилей и является практичным выбором для операторов автомобильных перевозок.
WhatsApp: +86 16666583121
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Больше автомобилей за одну поездку — ниже стоимость

Двухъярусная конструкция позволяет перевозить несколько автомобилей за одну поездку, сокращая количество поездок и распределяя затраты на топливо и дорожные расходы между большим числом автомобилей, что снижает стоимость перевозки одного автомобиля.

Верхняя и нижняя платформы соединены аппарелями, что позволяет автомобилям заезжать непосредственно на платформу.

Противоскользящая поверхность аппарелей повышает безопасность при заезде и съезде.

Прочный и простой в обслуживании

Прочная рама и подвеска обеспечивают устойчивость прицепа при полной загрузке во время дальних автомобильных перевозок.

Конструкция с открытой рамой упрощает ежедневный осмотр и очистку.

Стандартные детали упрощают ремонт и замену, а также помогают сократить время простоя.

Преимущества

Трёхосный бортовой полуприцеп длиной 12.5m

      Опорное устройство

Опорное устройство обеспечивает устойчивую стоянку и подъем полуприцепа при отсоединении от тягача. Продукция представлена такими профессиональными брендами, как JOST и FUWA.

Шкворень

Съемный шкворень соединяет полуприцеп с кабиной тягача, обеспечивая гибкое управление и стабильную передачу нагрузки во время транспортировки.

Шкворень_Результат
Шина

      Шины для тяжелых условий эксплуатации

Шины разработаны для перевозки тяжелых грузов и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Они отличаются увеличенным сроком службы, подходят для различных сложных дорожных условий и эффективно снижают эксплуатационные расходы.

Стандартный инструментальный ящик

В комплект входит прочный стандартный инструментальный ящик, в котором удобно перевозить ремонтные инструменты. Компактная и долговечная конструкция позволяет проводить обслуживание в любое время и в любом месте.

Трёхосный бортовой полуприцеп длиной 12.5m

Технические характеристики


Наименование продуктаДвухосный автовозный прицеп
Полная масса автомобиля28000kg
Грузоподъёмность40T
Ось2×13T
Шина8×295/60R22.5
Шкворень90#
Подвескамеханическая рессорная подвеска
Тормозная системаКлапан WABCO-wake
Опорное устройствоJOST
Электрическая система24V, светодиодный фонарь



Применение

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные швы балок, устойчивые к растрескиванию, для жестких рам полуприцепов.

Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ

Высокоточная резка с ЧПУ обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает их доставку по всему миру в целости и сохранности с оптимальными затратами.

Автоматические сварочные роботы Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка обеспечивает прочные швы балок, устойчивые к растрескиванию, для жестких рам полуприцепов.

Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для лазерной резки с ЧПУ

Высокоточная резка с ЧПУ обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы перевозятся навалом на судах для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает их доставку по всему миру в целости и сохранности с оптимальными затратами.

Часто задаваемые вопросы

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Мы принимаем оплату банковским переводом (T/T) и аккредитивом (L/C).

О:

Грузоподъёмность зависит от типа и комплектации прицепа. Стандартные варианты включают 40, 50 и 60 тонн, а также модели повышенной грузоподъёмности для специальных перевозок.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ