
С 2006 года
Добро пожаловать в AEOLUS Vehicle !
Обзор
Этот автоцистерна с подогревом для перевозки битума позволяет настраивать объем резервуара, режимы нагрева и толщину изоляции в соответствии с местными требованиями к доставке дорожного и строительного оборудования. Независимая циркуляция нагрева предотвращает затвердевание битума во время дальних перевозок, адаптируясь к транспортировке жидкого асфальта в любых погодных условиях.
Изготовленная из толстостенной антикоррозионной стали и имеющая полную теплоизоляцию, цистерна отличается надежной герметичной конструкцией для безопасной доставки горячего битума. Стандартная двухконтурная тормозная система со стабильным контуром подогрева обеспечивает низкие затраты на техническое обслуживание и стабильную работу при высоких нагрузках в дорожно-строительных проектах.
Преимущества
Высокопрочная сталь
Изготовлено из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для большей долговечности и перевозки тяжелых грузов.
Подходит для дорог Африки
Специально разработано для сложных африканских дорожных условий с усиленным шасси и долговечной системой подвески.
Надежная работа осей
Оснащено надежными осевыми системами для стабильной перевозки тяжелых грузов и снижения частоты технического обслуживания.
Длительный срок службы
Прочная конструкция прицепа и надежные компоненты помогают снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы.
OEM-кастомизация
Доступны индивидуальная конфигурация осей, система подвески и размеры прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.
Опыт экспорта
Обширный опыт экспорта на рынки Эфиопии, Джибути, Танзании, Кении, Замбии и других стран Африки.
Характеристики
Применение
Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид сварного шва и надежные герметизирующие характеристики для предотвращения утечек.
Формирует корпус цистерны и противоволновые пластины за один процесс, снижая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.
Топливные цистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.
Часто задаваемые вопросы
Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.
Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.
Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.
Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.
Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.
Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.
Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.
Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.
Сообщение
Похожие рекомендации

Основанная в 2006 году, Aeolus Trailer поставляет различные виды продукции и предоставляет иностранным клиентам соответствующую техническую поддержку и услуги.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность и вся информация защищена.