Многоосный низкорамный полуприцеп с гидравлическим съёмным гусаком и подъёмными задними осями

Многоосный низкорамный полуприцеп с гидравлическим съёмным гусаком и подъёмными задними осями

Этот многоосный низкорамный полуприцеп с гидравлическим съёмным гусаком предназначен для решения проблемы погрузки и перевозки особо тяжёлой техники по дорогам Африки. Гидравлический гусак отсоединяется спереди, позволяя такой технике, как экскаваторы, заезжать непосредственно на платформу на уровне земли — без кранов и крутых задних трапов. Подъёмные задние оси регулируют высоту платформы, обеспечивая устойчивость груза и соответствие законодательным требованиям при пересечении мостов и проезде под низкими линиями электропередачи. Это надёжное решение для строительных, горнодобывающих и международных операций по перевозке тяжёлых грузов.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Простая погрузка, больше работы

Гидравлический гусёк отсоединяется и опускается на землю, позволяя вашей технике самостоятельно заезжать на платформу и съезжать с неё. Это устраняет необходимость в аренде кранов, сокращает время погрузки и позволяет выполнять больше работ каждую неделю. Подъёмные задние оси позволяют водителю поднимать или опускать прицеп для проезда под мостами и линиями электропередачи по маршруту. Это обеспечивает безопасность ценного оборудования и позволяет избежать затрат на дополнительные разрешения. Многоосная конфигурация распределяет большой вес по поверхности, помогая прицепу соответствовать местным нормам по весу при перевозке крупной техники на дальние расстояния

Устойчивость на дальних маршрутах, безопасность в работе

Низкая платформа удерживает центр тяжести техники ближе к земле, поэтому прицеп сохраняет баланс и управляемость при подъёмах или поворотах. Усиленное шасси изготовлено из высокопрочной стали и выдерживает сосредоточенные нагрузки от гусеничной техники без деформации. Гидравлическая подвеска равномерно поддерживает платформу, сохраняя устойчивость груза и снижая износ техники. Благодаря противоскользящей поверхности платформы и прочным точкам крепления ваше оборудование надёжно фиксируется во время длительных перевозок.

Преимущества

Характеристики

Габаритные размеры

16000mm×3000mm×2500mm

Грузоподъёмность

80 тонн

Конфигурация осей

5 осей с 2 подъёмными осями

Шины

40 единиц, 12R22.5

Подвеска

Механическая подвеска

Гидравлическая система

Дизельный двигатель 12KW с гидравлической станцией

Шкворень

Марка JOST 2.0" или 3.5"

Клапан

Клапан WABCO

Освещение

Светодиодный фонарь


Применение

Производственные мощности и отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Производственные мощности и отгрузка

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Крупногабаритный станок для резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение ровных и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка формирует прочные, устойчивые к растрескиванию сварные швы балок для жестких рам полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отгружаются навалом судами для перевозки генеральных грузов, что обеспечивает экономичную доставку по всему миру в собранном виде.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ