3-осный полуприцеп-бетоносмеситель

3-осный полуприцеп-бетоносмеситель

Этот 3-осный полуприцеп-бетоносмеситель предназначен для перевозки товарного бетона на строительных площадках в Африке. Он поддерживает перемешивание бетона во время транспортировки, поэтому материал сохраняет свежесть и готовность к заливке по прибытии на объект. Большой смесительный барабан вмещает больше бетона, чем обычный автобетоносмеситель, что позволяет выполнять больше работ при меньшем количестве рейсов. Трёхосная конструкция обеспечивает устойчивость полуприцепа на протяжённых маршрутах, делая его хорошим выбором для крупных строительных проектов, мостовых работ и дорожного строительства в Африке.
WhatsApp : +8615562477822
Эл. почта: info@aeolusvehicle.com

Обзор

Сохраняет бетон свежим, экономит время

Смесительный барабан непрерывно вращается во время транспортировки, поэтому бетон не затвердевает и не расслаивается в пути.

Внутри барабана установлены специальные лопасти, которые за несколько минут равномерно перемешивают бетон, обеспечивая высокое качество каждой заливки.

Интеллектуальная гидравлическая система регулирует скорость смешивания, позволяя настраивать её для разных типов бетона и расстояний перевозки.

Увеличенная вместимость позволяет доставлять больше бетона за один рейс, помогая быстрее завершить работу с меньшим количеством грузовиков.

Создан для африканских дорог, длительный срок службы

Трёхосное шасси и прочная подвеска обеспечивают устойчивость и баланс полуприцепа с полной нагрузкой на дальних маршрутах.

Цистерна изготовлена из толстых износостойких стальных листов, поэтому сохраняет форму и прочность при ежедневной интенсивной эксплуатации.

Корпус цистерны покрыт антикоррозийной краской, защищающей его от пыли, дождя и жаркой погоды в Африке.

Стандартные клапаны и фитинги легко найти у местных механиков, что упрощает обслуживание и сокращает время простоя.

Преимущества

Высокопрочная сталь

Изготовлен из высокопрочной стали с усиленной конструкцией главной балки для повышения долговечности и перевозки тяжёлых грузов.

Подходит для дорог Африки

Специально разработан для сложных дорожных условий Африки, с усиленным шасси и долговечной системой подвески.

Надёжная работа осей

Оснащён надёжными осевыми системами для стабильных тяжёлых перевозок и снижения частоты технического обслуживания.

Длительный срок службы

Прочная конструкция прицепа и надёжные компоненты помогают снизить расходы на техническое обслуживание и продлить срок службы.

OEM-кастомизация

Возможна индивидуальная настройка конфигурации осей, системы подвески и габаритов прицепа в соответствии с требованиями к перевозке.

Опыт экспорта

Большой опыт экспорта в Эфиопию, Джибути, Танзанию, Кению, Замбию и другие африканские рынки.

Характеристики

Наименование продукта3-осный полуприцеп-бетоносмеситель

Объём

12 m³

Кондиционирование воздуха

Нет

Оси

3

Шины

385/65 R22.5

Навигация

Нет

Высота сцепного устройства

1250 mm

Снаряжённая масса

9365 kg

Двигатель

IVECO Stage V с AdBlue


Применение

Рабочая станция для сварки кольцевых швов сложной формы

      Рабочая станция для сварки кольцевых швов сложной формы

Обеспечивает глубокое проплавление сварного шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность для предотвращения утечек.

Отгрузка топливных автоцистерн

Топливные автоцистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Отгрузка автоцистерны для топлива
Станок для вальцовки и формовки резервуаров

      Станок для вальцовки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество транспортного средства.

Часто задаваемые вопросы

Ответ:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

Ответ:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

Ответ:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

Ответ:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

Ответ:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

Ответ:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

Ответ:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

Ответ:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ