3-осный прицеп-цистерна для топлива Gooseneck 60 CBM

3-осный прицеп-цистерна для топлива Gooseneck 60 CBM
3-осный 45 м³ цистерновый полуприцеп с интегрированной прямой балкой — это практичное и надежное решение для топливных дистрибьюторов, логистических компаний, автозаправочных станций и проектов по транспортировке нефтепродуктов. Его большая вместимость цистерны повышает эффективность перевозок, а пятисекционная конструкция обеспечивает большую гибкость при транспортировке различных видов топлива.
Контакты

Обзор

Конструкция безопасности

С внутренними поперечными опорами и усиленными ребрами для большей прочности и долговечности. Оснащен клапанами распределения воздуха, тормозными камерами и дополнительной системой распыления воды для жарких регионов.
Антистатический заземляющий ремень помогает повысить безопасность при погрузке и разгрузке.
Строгие испытания под давлением обеспечивают надежную герметичность и стабильную защиту от утечек.

Долговечность

Прочные основные балки и поперечные элементы повышают грузоподъемность и общую устойчивость транспортного средства.
Автоматизированный процесс сварки обеспечивает хорошую глубину провара, аккуратные сварные швы и более прочное структурное соединение.
Оснащены усиленными осями, подвеской и шинами для стабильной работы в сложных дорожных условиях.
Пескоструйная обработка и высококачественная окраска повышают коррозионную стойкость и продлевают срок службы

Преимущества

Технические характеристики

Позиция

Характеристики

Материал бака

углеродистая сталь

Толщина корпуса бака  

6 mm

Толщина торцевых плит

6 mm

Отсеки

5

Система клапанов

Система клапанов 5 API

Люк-лаз

5 люков-лазов европейского стандарта

Аварийный   клапан

5   нижних аварийных клапанов

Оси

3 × заводские 13T

Tires

12 × шины Triangle 12R22.5

Обода

12 × стальные обода 9.00-22.5

Шкворень

90#

Тормозной клапан

WABCO

Landing Gear

28T

Рессоры  

10-листовые рессоры, толщина каждого листа 13 mm × ширина 90 mm

Подвеска

Механическая подвеска

сливные шланги

2×6m

Все  спецификации прицепов могут быть настроены в соответствии с типом груза, дорожными  условиями и транспортными требованиями в разных африканских странах.


Применение

Заводская мощность и отгрузка

Станция сварки кругового шва специальной формы

Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Машина для прокатки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество автомобиля.

Отгрузка топливных цистерн

Топливные цистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Станция сварки кругового шва специальной формы Машина для прокатки и формовки цистерн Отгрузка топливных цистерн

Заводская мощность и отгрузка

Станция сварки кругового шва специальной формы

Станция сварки кругового шва специальной формы

Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Машина для прокатки и формовки цистерн

Машина для прокатки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество автомобиля.

Отгрузка топливных цистерн

Отгрузка топливных цистерн

Топливные цистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

FAQ

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ