Платформа-прицеп 12.5m с 3 осями

Платформа-прицеп 12.5m с 3 осями
Этот тяжёлый трёхосный полуприцеп-платформа специально разработан для безопасной перевозки стандартных контейнеров ISO 20ft и 40ft. Благодаря усиленным главным балкам из высокопрочной стали и прочному противоскользящему стальному настилу с ромбовидным рифлением он обеспечивает выдающуюся грузоподъёмность и конструкционную стабильность при дальних перевозках. Все основные компоненты, включая оси, подвеску и тормозную систему WABCO, оптимизированы для частой контейнерной перевозки в портах, логистических терминалах и на автомагистралях, предлагая долговечные, не требующие частого обслуживания решения для перевозки контейнеров для глобальных логистических компаний.
Контакты

Обзор

Конструкция безопасности

Разработано с противоскользящей рифленой стальной палубой и защитными перилами по периметру, чтобы предотвратить соскальзывание груза и падение персонала во время погрузки и разгрузки.
Полная двухконтурная пневматическая тормозная система, светодиодные габаритные огни и светоотражающие ленты обеспечивают стабильное торможение и высокую видимость на дорогах.
Стандартные контейнерные твистлоки надежно фиксируют контейнеры и предотвращают их смещение во время движения по неровной дороге.
Тяжелые опорные домкраты и предохранительные кронштейны сохраняют равновесие прицепа после отсоединения от тягача.

Долговечность

Высокопрочные утолщенные основные балки значительно повышают грузоподъемность и общую жесткость конструкции.
Автоматизированная сварка формирует прочные бесшовные соединения, предотвращая растрескивание рамы.
Тяжелые оси, прочная подвеска и износостойкие шины обеспечивают стабильное движение по неровным дорогам.
Пескоструйная обработка и антикоррозийное верхнее покрытие эффективно противостоят ржавчине и продлевают срок службы.

Преимущества

Технические характеристики

Наименование продуктаПлатформа-прицеп 12.5m с 3 осями

Собственный вес

6900KG

Грузоподъёмность

55000KG

Положение шкворня

В сочетании с тягачом

Полная масса транспортного средства (GVW)

66900KG

Главная балка

Верхний пояс 14mm, нижний пояс 16mm, стенка   8mm

Оси

3 шт. осей типа 16T 1840

Tires

12 × Triangle 12R22.5 бескамерные шины

Колёсные диски

12 × Zhongtong 9.0, диски толщиной 16mm

Рессоры

6 комплектов рессор Taiyue (90mm13mm10   pieces)

Landing Gear

28T внешний опорный механизм Yahua

Шкворень

90# съёмный JOST

Боковая балка

16# швеллерная сталь

Настил пола

Стальной рифлёный лист толщиной 3mm

Тормозные камеры

4 двойные +   2 одинарные тормозные камеры Ruili  

Тормозной клапан

WABCO

Подвеска

Mechanical suspension

Система освещения

Полностью LED-освещение: задние комбинированные фонари, боковые габаритные фонари, фонари освещения номерного знака, стоп-сигналы

Электрическая цепь

Жгут проводов 24V 6-core

Пневмо- и электрическое соединение

Пневматические соединители международного стандарта, розетка 24V   7-pin

Окраска

Двухкомпонентная полиуретановая краска


Применение

Заводская мощность и отгрузка

Станция сварки кругового шва специальной формы

Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Машина для прокатки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество автомобиля.

Отгрузка топливных цистерн

Топливные цистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

Станция сварки кругового шва специальной формы Машина для прокатки и формовки цистерн Отгрузка топливных цистерн

Заводская мощность и отгрузка

Станция сварки кругового шва специальной формы

Станция сварки кругового шва специальной формы

Обеспечивает глубокое проплавление шва, гладкий внешний вид шва и надежную герметичность, предотвращая утечки.

Машина для прокатки и формовки цистерн

Машина для прокатки и формовки цистерн

Формирует корпус цистерны и противоволновые перегородки за один процесс, уменьшая деформацию и обеспечивая стабильное качество автомобиля.

Отгрузка топливных цистерн

Отгрузка топливных цистерн

Топливные цистерны надежно загружаются на судно для безопасной и надежной международной морской перевозки.

FAQ

О:

Срок производства обычно зависит от модели прицепа, количества и требований к индивидуализации. Стандартные модели, как правило, производятся быстрее.

О:

Прицепы обычно отправляются навалом, на судне типа ro-ro или в контейнерах в зависимости от типа прицепа, порта назначения и стоимости доставки.

О:

Мы можем предоставить commonly used варианты осей и подвески, такие как FUWA, BPW, механическая подвеска, пневматическая подвеска и усиленная подвеска, в соответствии с требованиями заказчика.

О:

Грузоподъемность зависит от типа прицепа и конфигурации. Обычные значения включают 40 тонн, 50 тонн, 60 тонн и более тяжелые варианты для специальной перевозки.

О:

Да. Мы можем изготовить прицеп по вашим транспортным потребностям, таким как грузоподъемность, количество осей, тип подвески, модель шин, размер прицепа и местные дорожные условия.

О:

Мы поставляем различные типы полуприцепов, включая бортовые прицепы, низкорамные прицепы, прицепы-цистерны для топлива, самосвальные прицепы, грузовые прицепы и контейнерные шасси-прицепы.

О:

Мы предлагаем гибкие варианты доставки, включая FOB China Port и CIF (Cost, Insurance, and Freight) до указанного вами пункта назначения.

О:

Наш стандартный срок оплаты — 100% T/T. Для начала производства требуется предоплата в размере 30%, а оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки.

Сообщение

ОТПРАВИТЬ